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セルモーター・スターター

セルモーター・スターター
定価  オープン価格  
販売価格  62,640円
税別価格  58,000円
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スロットルケーブル

スロットルケーブル
定価  オープン価格  
販売価格  11,880円
税別価格  11,000円
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ウェーバー用エアーフィルター

ウェーバー用エアーフィルター
定価  オープン価格  
販売価格  7,560円
税別価格  7,000円
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クラッチディスク・プレート/クラッチカバー

クラッチディスク・プレート/クラッチカバー
定価  オープン価格  
販売価格  21,600円
税別価格  20,000円
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クラッチ・ケーブル

クラッチ・ケーブル
定価  オープン価格  
販売価格  16,200円
税別価格  15,000円
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点火プラグFord

点火プラグFord
定価  オープン価格  
販売価格  540円
税別価格  500円
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BDAStyleCamCover Zetec

BDAStyleCamCover Zetec
定価  オープン価格  
販売価格  113,400円
税別価格  105,000円
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フィラーキャップZetec

フィラーキャップZetec
定価  オープン価格  
販売価格  9,180円
税別価格  8,500円
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カムカバーガスケット

カムカバーガスケット
定価  オープン価格  
販売価格  4,536円
税別価格  4,200円
在庫  
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インマニフォールド・ガスケット

インマニフォールド・ガスケット
定価  オープン価格  
販売価格  1,512円
税別価格  1,400円
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ドライブベルト

ドライブベルト
定価  オープン価格  
販売価格  4,320円
税別価格  4,000円
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シーリングワッシャー

シーリングワッシャー
定価  オープン価格  
販売価格  324円
税別価格  300円
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カムフォロワーセット

カムフォロワーセット
定価  オープン価格  
販売価格  34,560円
税別価格  32,000円
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オイルクーラーホース

オイルクーラーホース
定価  オープン価格  
販売価格  27,000円
税別価格  25,000円
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モカール オイルクーラー本体

モカール オイルクーラー本体
定価  オープン価格  
販売価格  18,360円
税別価格  17,000円
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スロットルケーブルブラケット/スプリングVX16V

スロットルケーブルブラケット/スプリングVX16V
定価  オープン価格  
販売価格  1,080円
税別価格  1,000円
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エンジンマウントブラケット

エンジンマウントブラケット
定価  オープン価格  
販売価格  7,020円
税別価格  6,500円
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12PTフライホィールボルト

12PTフライホィールボルト
定価  オープン価格  
販売価格  9,504円
税別価格  8,800円
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コンロッドボルト

コンロッドボルト
定価  オープン価格  
販売価格  18,900円
税別価格  17,500円
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ヘッドガスケット

ヘッドガスケット
定価  オープン価格  
販売価格  8,640円
税別価格  8,000円
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オイルサンプパン/ガスケットキット

オイルサンプパン/ガスケットキット
定価  オープン価格  
販売価格  9,720円
税別価格  9,000円
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バルブスプリングセット

バルブスプリングセット
定価  オープン価格  
販売価格  19,440円
税別価格  18,000円
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エンジンマウント・ブッシュ

エンジンマウント・ブッシュ
定価  オープン価格  
販売価格  4,104円
税別価格  3,800円
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パワー(カムシャフト)プーリー

パワー(カムシャフト)プーリー
定価  オープン価格  
販売価格  43,200円
税別価格  40,000円
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タイミングベルト 

タイミングベルト 
定価  オープン価格  
販売価格  4,860円
税別価格  4,500円
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純正シリコン・ラジエーターホース

純正シリコン・ラジエーターホース
定価  オープン価格  
販売価格  12,960円
税別価格  12,000円
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RacelineZetec220bhpエンジン

RacelineZetec220bhpエンジン
定価  オープン価格  
販売価格  2,376,000円
税別価格  2,200,000円
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Zetec

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メンテナンス

マウントブッシュ
エンジン


マウントブッシュ
ギヤボックス


足回り用

ラックブーツ

いろいろな選択が出来るように工夫してありますので御注意下さい!

プルダウンメニューをマウスでクリックすると様々な部品の価格が出ますので計算するボタンを押して価格を確認してから御注文下さい。

L/A ライブアクスル又はリジットアクスルクラシック又はクラッシック。

しかし、L/AではないD/DクラッシックRoverKエンジン搭載車も最終型であります。

最新型のスズキ軽エンジン搭載車もリジット、ライブアクスル車

D/D ドデイオンアクスルロータスの時代には無かったケーターハム社のスタンダード又はハイパワーエンジン搭載用シャーシー

ドディオンシャーシーが96年以降にサイドブレーキがセンタートンネルに移行しました。

2006年以前(インチサイズ)2006年以降(ミリサイズ)シャーシー

Ford X/F クロスフロー・ケントエンジン

LotusT/C ロータス・ツインカム

BD系 BDR,BDA.BDG等コスワース

VX16V オペル・ボクゾール16Vボクスホールエンジン

RoverK 1.4〜1.8LローバーKエンジン

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