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ケーターハムセブン > 外装パーツ > ホィール・ブレーキ > ハブボルト・ナット/ドディオン
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商品詳細

ハブボルト・ナット/ドディオン


hub-bolt1.gif
STDは40mmになりました
SBZ.jpg

ハブボルトはプレスで打ち替えします。
国産品ロングはトヨタ用ではありません。
スプラインがピッタリしているので
加工することもありません。
袋ナットは綺麗です
緩んでいるのが解りません
貫通ナットは目視で
緩んでいないかを確認できます
ハブボルトは

S,T,Dから打ち換え10mm12x1.5

フロントサスペンション
展開一覧図は
こちらからです。

商品名 ハブボルト・ナット/ドディオン
定価 オープン価格
販売価格 216円
税別価格 200円
内容
送料区分 送料別
在庫

タイプ:
数量:

ハブボルトの説明

12×1.5ピッチねじ部長さ48mm
S、T、Dより17mm長くできています。ナットは基本的に今迄と同じもので大丈夫です。
「スペーサーを入れたいがボルト長が心配だ」というので探しました。
弊社の希望と致しましては、貫通ナットを使用すれば、ナットがどの位ホィールに入っているのか
が目視確認できます。
注:交換作業は整備資格のある人間にプレスで必ず行ってもらって下さい。

ケーターハムは左が逆ねじに、なっておりませんので普段からどのタイプでも
左側の緩みには点検をして下さい。

ナットの購入は軽量レーシングと称してアルミやチタンで緩みやすい物
(これらはレース用でレース時には何度も点検しています)がありますので
通常のメンテナンス時に締め付け確認を励行して下さい。

 

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エンジン


マウントブッシュ
ギヤボックス


足回り用

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いろいろな選択が出来るように工夫してありますので御注意下さい!

プルダウンメニューをマウスでクリックすると様々な部品の価格が出ますので計算するボタンを押して価格を確認してから御注文下さい。

L/A ライブアクスル又はリジットアクスルクラシック又はクラッシック。

しかし、L/AではないD/DクラッシックRoverKエンジン搭載車も最終型であります。

最新型のスズキ軽エンジン搭載車もリジット、ライブアクスル車

D/D ドデイオンアクスルロータスの時代には無かったケーターハム社のスタンダード又はハイパワーエンジン搭載用シャーシー

ドディオンシャーシーが96年以降にサイドブレーキがセンタートンネルに移行しました。

2006年以前(インチサイズ)2006年以降(ミリサイズ)シャーシー

Ford X/F クロスフロー・ケントエンジン

LotusT/C ロータス・ツインカム

BD系 BDR,BDA.BDG等コスワース

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